Из Лас-Пальмаса барк взял курс на Монтевидео. Погода стоит солнечная, практически штиль, курсанты заняты судовыми работами, вахтами и учёбой, попутно отрабатываются тревоги по оставлению судна с одеванием гидрокостюмов на скорость по нормативам, а экипаж работает согласно штатному расписанию и планов работ на рейс. И, как обычно это бывает в литературе, после слов об обыденности и своеобразной «утопии», что-то наступает…

Стоя на вахте в штурманской рубке, делая записи в судовом журнале, вахтенный помощник капитана про себя отметил: «немного упало давление». А падение давления барометра для штурмана всегда носит пророческий характер, потому и нет причин ему не доверять. Должно быть, поблизости разыгралась погода. Так эта стихия дошла и до барка.

Волны росли, переходя в зыбь, набегали все быстрее, а судно тяжело накренялось в глубоких выбоинах моря. Поднялся ветер и набежали облака. Раздалась команда капитана о подготовке к парусному авралу. Короткие и длинные звонки: «Парусный аврал! Всем наверх, паруса ставить!». Так, абсолютно весь курсантский состав выбежал на главную палубу, распределяясь по своим мачтам, к которым они предписаны.

Посчитав количество и подготовив практикантов к работам на высоте, боцманы доложили о готовности своих мачт. Капитан с мостика дал указания по постановке прямых, подъёму косых парусов и перебрасопке реёв. Подготовив весь такелаж и рангоут, курсанты полезли по вантам на свои реи. Их работа требует храбрости и усилий. Ребята выполнили ее с особой чуткостью и качеством, с каждым разом результат становится лучше и быстрее.

С бака на ют летят указания боцманов каждой мачты: «Ставим первый грот!», «Ставим верхние и нижние марселя!», «Поднять кливер!». Таким образом, с 7 января с 11.15 судового времени УПС «Седов» следует под 20 парусами по акватории Атлантического океана наперегонки с летучими рыбками.

В прошлом году, когда УПС «Седов» следовал из Мурманска в Калининград, был пойман хороший ветер и суточный переход под парусами без работы машины составил 222 морские мили, что стало отличным показателем для капитана, его команды и парусника. Это значение суточного перехода стало самым высоким за последние несколько лет. На этот раз, идя напрямик к Монтевидео под сопутствующим порывистым ветром, капитан барка Евгений Ромашкин принял решение воспользоваться моментом, чтобы улучшить, как минимум, прошлогодний показатель.

УПС «Седов» мчится к новому порту, следуя старым традициям, со скоростью до 11 узлов с набитыми ветром парусами. И вот – новая высота: под полным благоприятным ветром судовые приборы зафиксировали 232,7 морские мили, что стало пока что лучшим показателем суточного перехода кругосветки и прошлогодних рейсов. Тем временем справа на траверзе курсанты и экипаж увидели острова Зелёного мыса Кабо-Верде.

Текст – Екатерина Норицына, фото – Василий Семидьянов

Официальные группы экспедиции в соцсетях: Vk, Instagram, Facebook Официальная группа барка "Седов"
Местоположение парусника в режиме реального времени